Нельзя значит нельзя?

Аппаратно-программный комплекс “ПаркРайт” фиксирует в среднем по 50 — 60 фактов нарушений правил парковки в Новокузнецке в день

Накануне нам удалось увидеть, как работает этот прибор, своими глазами. “Вот, смотрите, это и есть “ПаркРайт”, — наш “гид” по миру нарушителей правил парковки Игорь Румянцев показывает на черный прибор, отдаленно напоминающий автомобильный DVD-проигрыватель, который закреплен на лобовом стекле. Игорь Юрьевич — сотрудник компании-подрядчика, которая по договору с УДКХиБ администрации Новокузнецка эксплуатирует и обслуживает и “ПаркРайт”, и переносные камеры видеофиксации, и стационарные рубежи, и камеры слежения системы “Безопасный город”, которых в нашем городе больше сотни.

Мы выруливаем с улицы Кутузова на проспект Бардина, и вот они, нарушители: выстроились в правой полосе для движения, вдоль Первой горбольницы, заставляя остальных водителей двигаться только по левой полосе. Это при том, что на стоянке напротив, со стороны СибГИУ, полно свободных мест. Понятно: лень идти до светофора, переходить дорогу… Но “ПаркРайту” это все равно. Он работает на основе GPS-навигации, и все зоны действия знаков, запрещающих парковку, в его память забиты заранее. Поэтому на дисплее прибора мы видим: он обводит номера всех припаркованных в зоне действия знака машин в рамочку и “откладывает” их к себе в базу.

Игорь Александрович едет по домбытовскому кольцу, старой части Кирова, затем сворачивает на Спартака… В итоге со всеми “пробками” и светофорами, когда мы вновь оказываемся на Бардина, уже проходит пять минут. “А теперь смотрите!” — говорит он, и мы видим, как “ПаркРайт”, снимая вереницу машин по второму кругу, “сличает” номера с теми, что запомнил до этого, и при каждом совпадении на дисплее загорается желтое окошко: “Нарушение правил стоянки”. “Ну вот, теперь владельцы этих авто получат по почте постановления с фотографиями своей машины, — говорит Игорь Румянцев. — Тем, кто успел уехать за эти пять минут, повезло: чтобы доказать факт нарушения, мы должны сфотографировать его дважды. Кстати, катая “ПаркРайт” не первый день, могу сказать, что многим автовладельцам штрафы должны были прийти уже раза по три — четыре”.

В городском отделе ГИБДД Новокузнецка сообщили, что за два месяца работы с помощью “ПаркРайта” составлено более 1600 штрафов за неправильную парковку. Это при том, что из-за нехватки людей он работает не каждый день. Штраф по каждому протоколу составляет 1500 рублей. Нетрудно посчитать, что за два месяца новокузнецкие нарушители правил остановки и стоянки пополнили бюджет Кемеровской области почти на 2,5 миллиона рублей. Как сообщил начальник городского УДКХиБ Максим Морозов, половина средств, поступающих в бюджет области по этой статье, должна возвращаться обратно в бюджет Новокузнецка — по договоренности с губернатором.

Проспект Бардина, кстати, дает богатый урожай только в первой половине дня. “Видимо, пока в Первой горбольнице работают процедурные кабинеты, - говорит Игорь Александрович. — А вообще масса нарушителей всегда и на проспекте Курако. И на Металлургов, ведь наши водители, например, совершенно не замечают знаков, запрещающих стоянку по четным или нечетным дням”. И точно: под знаком “Стоянка запрещена по нечетным числам месяца” между Суворова и Привокзальной площадью мы нащелкали еще с десяток машин. А в общей сложности минут за сорок кружения по Центральному району в нарушители попало больше двадцати автовладельцев.

И все бы хорошо, да вот в чем штука. Все первые этажи домов у нас заняты магазинами и офисами, а стоянка запрещена и мест для парковок нет. И дураку понятно: одними штрафами проблему не решить. Да, рано или поздно водители привыкнут, что за стоянку под знаком придется заплатить. Но какая у них альтернатива? Дворы, где и так идет борьба за каждый кусок? Газоны?.. Нет, проблема требует комплексного решения. А у нас выходит, что ответственность за отсутствие парковок в Новокузнецке, в том числе и материальная, переложена на водителей.

Валентин Волченков (фото)