Общество

После града хоть потоп

069_32_2014.jpgЛивневая канализация в Новокузнецке “каши просит”

“Нас шквал застал у Дома быта. Град начал дико молотить по крыше машины, оглохнуть можно было… Набросили пляжный коврик, который в салоне оказался, на крышу, чтобы смягчить удары… Потом вырулили понемногу на Октябрьский — а там все затоплено! Пластмассовые колпаки, которые ограждали ямы, уплыли; ям, конечно, никаких не было видно, пришлось пробираться “на ощупь”; мы жались к трамвайной линии, которая немного повыше все-таки. Но все равно временами машину начинало тащить, она теряла устойчивость. Некоторые автомобили заглохли, стояли с включенными “аварийками”… Мы проехали перекресток с улицей Сеченова, а там уже нет такой глубины, мокрый асфальт. Все-таки где-то работает у нас ливневая канализация. Зато после улицы Циолковского - опять море по колено”.

Это один из отзывов читательницы газеты о шквале с ливнем и градом, накрывшем Новокузнецк вечером в среду.

Действительно, “утонули” далеко не все улицы. Так, Кирова, сделанная четыре года назад образцово-показательно, с действующей “ливневкой” и выверенным профилем, в самый разгар стихийного бедствия была практически свободна от воды — та ушла от центра проезжей части к краям, а далее — в колодцы. Ну а, скажем, на пересечении Кузнецкстроевского проспекта с улицей Орджоникидзе было нечто похожее на речную гладь, рассекаемую только автобусами и джипами-вездеходами. Автомобили с низкой посадкой разворачивались и ретировались. Огромная лужа привычно расположилась перед въездом на Советскую площадь, залитыми водой оказались участки улиц Запорожской, Тольятти и других - там, где есть проблемы с “ливневкой”.

Самой живописной представилась нам улица Франкфурта, профиль которой был сделан в свое время “корытом”. Венеция, как говорится, отдыхает. В самом глубоком месте взрослому человеку было примерно по пояс. Многие автомобили, припаркованные либо пытавшиеся проехать, остались на проезжей части дожидаться “отлива”; некоторые заглохли и уныло торчали из-под воды. В плачевном состоянии мы застали “Тойоту-Спринтер”, которая наполовину скрылась под водной гладью. Похоже, ее еще тащило какое-то время течением - автомобиль стоял впритирку с железобетонным столбом.

На следующий день начальник управления УДКХиБ Максим Морозов прокомментировал ситуацию, заявив журналистам, что “ливнёвку” чистят еженедельно, он сослался на то, что город развивается, а ливневая канализация — нет. “Строятся новые дома, торговые центры, другие сооружения. Соответст-венно постоянно увеличивается нагрузка на подземные коммуникации, в том числе ливневые. За последние 10 лет новая “ливнёвка” была построена только на проспекте Строителей. Но даже она в итоге соединяется с устаревшими трубами, которые имеют меньший диаметр”, - сообщил руководитель, который, несмотря на плачевное положение дел, был преисполнен оптимизма и заверил, что проблемы, копившиеся десятилетиями, будут решаться, хотя и не сиюминутно. “Поэтапно предусматривается комплекс необходимых мероприятий, в первую очередь на самых сложных участках”, — сообщил Морозов.

Пётр Бобров (фото)

Максим Столярчук Общество 21 Июн 2014 года 1236 Комментариев нет

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.